- ہمارے متعلق
-
- |
-
- |
-
آٹوموبائل سیکٹر میں مسابقت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے پروٹیکشنسٹ پالیسی ختم کرنے کا مطالبہ، پاکستان کو اپنی صنعتی اور اقتصادی پالیسیوں پر مکمل نظر ثانی کرنے کی ضرورت ، مقامی طور پر صرف 10فیصدویلیو ایڈیشن کافی نہیں، ویلیو ایڈیشن نہ ہونے کی وجہ سے صارفین ناقص معیار کی کاریں چلانے پر مجبور،ایل سی کھولنے پر پابندی کی وجہ سے آٹوموبائل پروڈکشن یونٹس بند ہونیکا خدشہ۔ ویلتھ پاک کی رپورٹ کے مطابق حکومت سے کہا گیا ہے کہ وہ آٹوموبائل سیکٹر میں مسابقت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے پروٹیکشنسٹ پالیسی ختم کرے۔ لاہور یونیورسٹی آف مینجمنٹ سائنسز کے ایک ایسوسی ایٹ پروفیسر اور آزاد اقتصادی مشاورتی گروپ کے رکن ڈاکٹر علی حسنین نے ویلتھ پاک کو بتایا کہ پاکستان کو اپنی صنعتی اور اقتصادی پالیسیوں پر مکمل نظر ثانی کرنے کی ضرورت ہے۔ برآمدات کو فروغ دینے کے بجائے درآمدی متبادل پر کئی دہائیوں کا مستقل انحصار پچھلی تین دہائیوں کے دوران بار بار ادائیگی کے توازن کے بحران کا باعث بنا ہے۔انہوں نے کہا کہ معیشت کی برآمدات پر مبنی نظم و نسق کے لیے بالآخر کمپلیلیٹی ناکڈ ڈان یونٹس کو اسمبل کرنے سے ہٹ کر کمپلیلیٹی بلٹ اپ کاریں درآمد کرنے کی ضرورت ہوگی۔
آٹوموبائل سیکٹر میں ملکی ہم منصبوں کے ساتھ بہترین کوششوں کے باوجود ملک گاڑیوں کے زیادہ تر پارٹس کی درآمد جاری رکھے ہوئے ہے اور صرف مقامی طور پر کاروں کو اسمبل کرتا ہے۔انہوں نے کہا کہ مقامی طور پر صرف 10فیصدویلیو ایڈیشن کافی نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ ملک درآمدی متبادل کے ذریعے کچھ ڈالر بچانے میں کامیاب ہو سکتا ہے لیکن درآمدی بل میں خاطر خواہ کمی نہیں آئے گی کیونکہ اہم پرزہ جات ابھی بھی بیرون ملک سے لائے گئے ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ ویلیو ایڈیشن نہ ہونے کی وجہ سے صارفین ناقص معیار کی کاریں چلانے پر مجبور ہیں۔ انہوں نے کہا کہ سرمایہ کاری کو ان شعبوں سے ہٹا دیا گیا جن کی برآمدی صلاحیت زیادہ ہے۔ اختتامی پروڈکٹ اکثر بیرون ملک اپنے ہم منصب کے مقابلے میں ناقص معیار کی ہوتی تھی۔ انہوں نے آٹوموبائل کی پیداوار میں مسابقت اور کارکردگی پیدا کرنے کے لیے تحفظ پسند پالیسیوں کو ختم کرنے پر زور دیا۔ انہوں نے کہا کہ خراب معیار کا مطلب صارفین کا برا تجربہ، مرمت پر زیادہ اخراجات اور بیرون ملک اسمبل ہونے والے سی بی یویونٹس کے مقابلے میں زیادہ آلودگی ہے۔ ایل سی کھولنے پر پابندی کی وجہ سے آٹوموبائل پروڈکشن یونٹس کو بند کرنے کے بارے میں پوچھے جانے پر محقق نے کہا کہ ادائیگی کے توازن کے بحران سے نمٹنے کے لیے من مانی انتظامی اقدامات ناقص طریقہ تھے۔
انہوں نے مارکیٹ سے طے شدہ ایکسچینج ریٹ کی بھی وکالت کی۔ انہوں نے 2016 کی آٹوموبائل پالیسی کو تنقید کا نشانہ بناتے ہوئے کہا کہ اس شعبے میں بڑی سرمایہ کاری کی گئی لیکن معیار پر توجہ دیے بغیرایسا کیا گیا۔ انہوں نے اس پالیسی کو ختم کرنے کا مطالبہ کیا۔ پروفیسر نے مسابقت کو یقینی بنانے کے لیے آٹو سیکٹر میں تحفظ پسند پالیسی کو بتدریج ختم کرنے کے لیے ایک واضح روڈ میپ کی وکالت کی۔ انہوں نے کہا کہ درآمدات کی جگہ لینے والی صنعتوں کی واپسی کو برآمدی شعبوں پر نئے سرے سے توجہ دینے کے ساتھ ساتھ ساتھ چلنا چاہیے۔ ملک کو سب سے پہلے ایسی مصنوعات پر توجہ دینی چاہیے جن کی پیداوار میں وہ پہلے ہی نسبتا بہتر ہے، اور ان شعبوں میں نجی سرمایہ کاری کی حمایت اور حوصلہ افزائی کی جانی چاہیے۔ یہ تبدیلی پاکستان کی مسلسل میکرو اکنامک پریشانیوں کو ختم کرنے کی کلید ہے۔ علی حسنین نے کہا کہ ایک ملک کی خود انحصاری مالی طور پر کافی صحت مند ہونے کے بارے میں ہے کہ وہ اپنی ضرورت کی ہر چیز خرید سکے، نہ کہ کسی بھی قیمت پر ہر ممکن مصنوعات تیار کرنے کی کوشش کرنے کے بارےہونی چاہیے۔
کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی