مختلف بین الاقوامی شپنگ ایجنسیوں کے ہزاروں کنٹینرز دسمبر سے کراچی بندرگاہ پر پھنسے ہوئے ہیں،کنٹینرز کی وجہ سے درآمد شدہ خام مال دستیاب نہیں ہے جس کی وجہ سے ملک بھر میں سینکڑوں صنعتی یونٹس بند ہو گئے ہیں، ٹرمینل آپریٹرز کو بھی آمدنی میں نمایاں کمی کا سامنا ہے،بندرگاہ پر ذخیرہ کرنے کی جگہ ختم ہو چکی ہے،موجودہ صورتحال اور زرمبادلہ کے بحران کی وجہ سے درآمدی رکاوٹیں بھی پیدا ہوئی ہیں۔ویلتھ پاک کی رپورٹ کے مطابق مختلف بین الاقوامی شپنگ ایجنسیوں کے ہزاروں کنٹینرز دسمبر سے کراچی بندرگاہ پر پھنسے ہوئے ہیں، درآمدی پابندیوں اور ایل سی کے اجرا کے بعد کراچی کنٹینرز کے شہر میں تبدیل ہو گیا ہے۔ کنٹینرز کی وجہ سے درآمد شدہ خام مال دستیاب نہیں ہے جس کی وجہ سے ملک بھر میں سینکڑوں صنعتی یونٹس بند ہو گئے ہیں۔ اس سے کمپنیوں کو بہت زیادہ نقصان ہوا اور بڑے پیمانے پر چھانٹی ہوئی۔ ٹرمینل آپریٹرز کو بھی آمدنی میں نمایاں کمی کا سامنا ہے۔ بندرگاہ پر ذخیرہ کرنے کی جگہ ختم ہو چکی ہے جبکہ بندرگاہ پر ایسے کنٹینرز ہیں جو مئی 2022 سے پھنسے ہوئے ہیں۔ پاکستان انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل کے سی ای او خرم عزیز خان کے مطابق موجودہ صورتحال اور زرمبادلہ کے بحران کی وجہ سے درآمدی رکاوٹیں بھی پیدا ہوئی ہیں۔ ٹرمینل آپریٹرز کے لیے مشکلات ڈالر کی سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے لیکن یہ ٹرمینل کے رعایتی معاہدے کی تجدید سے مشروط ہے۔

ویلتھ پاک سے بات کرتے ہوئے پاکستان انڈسٹریل اینڈ ٹریڈرز ایسوسی ایشن فرنٹ کے چیئرمین فہیم الرحمان سہگل نے کہا کہ تاجروں کو بھاری قیمت ادا کرنی پڑ رہی ہے۔ انہوں نے کہا کہ حکومت کو درآمدی پابندیوں اور ایل سی کے اجرا کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے مستقل حل کے ساتھ آگے آنا چاہیے۔ بندرگاہ پر پھنسے ہوئے شپنگ کنسائنمنٹس پر تبصرہ کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ ہر گزرتے دن کے ساتھ اشیا کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے ملک میں خوراک کا بحران سنگین ہوتا جا رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ خوردنی تیل، درآمدی اشیائے خوردونوش، فارمولا دودھ، چائے اور دیگر مصنوعات کی قیمتوں میں خاطر خواہ اضافہ ہوا ہے۔ انہوںنے کہا کہ قیمتوں میں اضافے سے خوردنی تیل، پیاز، دالیں اور گندم جیسی اشیائے خوردونوش کی شدید قلت ہو سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ 4 سے 5 بلین ڈالر کی درآمدی اشیا بندرگاہ پر پھنسی ہوئی ہیںجس سے تاجروں کو بھاری نقصان اور شرمندگی کا سامنا ہے۔ انہوں نے متنبہ کیا کہ درآمدات پر پابندی نہ لگانے سے مزید صنعتی یونٹس بند ہو جائیں گے کیونکہ سینکڑوں صنعتیں پہلے ہی بند ہو چکی ہیں۔ ملک بھر میں یہ بات بھی قابل ذکر ہے کہ پاکستان کی بڑی صنعتیں جن میں اسٹیل، ٹیکسٹائل اور فارماسیوٹیکل شامل ہیںپیداواری لاگت میں اضافے کی وجہ سے مشکل سے کام کر رہے ہیں۔ ایک حالیہ میڈیا ٹاک میں، لارج اسکیل اسٹیل پروڈیوسرز ایسوسی ایشن کے سربراہ واجد بخاری نے سنگین خطرات کی پیش گوئی کی۔ تعمیراتی شعبے کے لیے اسٹیل بارز کی تیاری میں استعمال ہونے والے سکریپ میٹل کی قلت کے بعد سپلائی چین کے مسائل بڑھ گئے ہیں۔

کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی