پاکستان کی بلیو اکانومی میں ماہی گیری کی برآمد، ساحلی سیاحت اور بحری نقل و حمل کو فروغ دینے اور معدنیات کی تلاش کے ذریعے زرمبادلہ کمانے کی بڑی صلاحیت ہے کیونکہ ملک کی 95 فیصد تجارت سمندر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ اس سلسلے میں ویلتھ پاک سے بات کرتے ہوئے سسٹین ایبل ڈویلپمنٹ پالیسی انسٹی ٹیوٹ کے ایسوسی ایٹ ریسرچ فیلوعبداللہ خالد نے کہا کہ بلیو اکانومی ملک کی معاشی ترقی اور ترقی میں اہم کردار ادا کر سکتی ہے کیونکہ یہ سمندری صنعتی ترقی کے لیے کثیر جہتی راستے فراہم کرتی ہے جس میں ماہی گیری، ساحلی سیاحت، سمندری نقل و حمل، نمک کی تیاری، جہاز سازی، میرین انجینئرنگ، آبی زراعت، میرین بائیو ٹیکنالوجی، گہرے سمندر میں کان کنی، سمندری قابل تجدید توانائی، اور سمندری سیاحت شامل ہیں۔ اس میں لوگوں کے لیے روزگار کے مواقع پیدا کرنے کی بڑی صلاحیت ہے۔فی الحال اس کے اثاثے پاکستان کے جی ڈی پی میں اندازا 1 بلین ڈالر یا تقریبا 0.4 فیصد کا حصہ ڈالتے ہیں۔ اس کے مقابلے میں، چین کی جی ڈی پی کا تقریبا 10فیصد ہے۔ بدقسمتی سے پاکستان کی بلیو اکانومی کا جی ڈی پی میں حصہ کافی کم ہے۔ ورلڈ بینک کے مطابق پاکستان میں سمندری وسائل کی مالیت کم از کم 100 بلین ڈالر ہے۔ عبداللہ خالد نے کہا کہ پاکستان کو برآمدات کی قیادت والی معیشت کے لیے سمندر پر توجہ دینے کی ضرورت ہے کیونکہ یہ ملک کو مشکل صورتحال سے نکالے گا۔پاکستان کے ساحلی علاقے حیاتیاتی پیداوار اور حیاتیاتی تنوع سے مالا مال ہیں کیونکہ یہ تجارتی لحاظ سے اہم سمندری غذا کی افزائش گاہیں فراہم کرتے ہیں۔

کیکڑے اور جھینگے جیسی اقسام ممکنہ طور پر 2 بلین ڈالرسالانہ فراہم کر سکتی ہیں۔ تاہم آج تک سمندری غذا کی برآمدات کی آمدنی صرف 450 ملین ڈالر جی ڈی پی کا 0.2 فیصدکے قریب ہے۔ انہوں نے کہا کہ ملکی اور بین الاقوامی سیاحت کے لیے وسیع امکانات کے باوجود سمندری سیاحت صرف 300 ملین ڈالرجی ڈی پی کا 0.1 فیصدکا حصہ ڈالتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ ایک اچھی علامت ہے کہ حکومت نے کئی دہائیوں کی نظر اندازی کے بعد اب میری ٹائم سیکٹر پر توجہ دینا شروع کر دی ہے۔ پاکستان کا میری ٹائم سیکٹر سازگار پالیسیوں اور سرمایہ کاری کی وجہ سے خاطر خواہ ترقی کا سامنا کر رہا ہے۔ پاکستان کو تیزی سے بلیو اکانومی کی طرف بڑھنا ہے کیونکہ 95فیصد تجارت سمندر کے ذریعے ہوتی ہے۔ سی پیک کے تحت گوادر کی بطور ٹرانزٹ اور ترسیلی بندرگاہ کی تعمیر نے پاکستان کے سمندری شعبے کو مزید فروغ دیا ہے۔ گوادر میں ایک نیا شپ یارڈ زیر تعمیر ہے اور سندھ میں کیٹی بندر پورٹ کی ترقی ہو رہی ہے۔

سی پیک کے امکانات بحری شعبے میں غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کر رہے ہیں۔ سعودی عرب نے گوادر میں 10بلین ڈالر کی آئل ریفائنری کی تعمیر کی خواہش کا اظہار بھی کیا ہے۔انہوں نے کہا کہ گوادر ایسٹ بے ایکسپریس وے، بریک واٹر کی تعمیر، برتھنگ ایریاز اور چینلز کی ڈریجنگ، فری اکنامک زون کی ترقی، گوادر انٹرنیشنل ایئرپورٹ جیسے منصوبے شامل ہیں اور گوادر سمارٹ پورٹ سٹی تجارتی رابطے اور سیاحوں کی آمد کو بڑھا کر ہماری بلیو اکانومی میں بہت زیادہ حصہ ڈالے گا۔ انہوں نے تجویز دی کہ پاکستان میں دستیاب نیلے وسائل سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے حکومت کو اس شعبے میں سرمایہ کاری کو متحرک کرنا چاہیے۔ اسے اسٹیک ہولڈرز کو آسان کریڈٹ اور بلاسود قرضوں کی فراہمی کو یقینی بنانا چاہیے۔ وزارت بحری امور کو ماہی گیری کے شعبے کی کارکردگی اور ویلیو ایڈیشن کو بڑھانے کے لیے موثر اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔ حکومت کو چاہیے کہ وہ تھنک ٹینکس اور سول سوسائٹی کے ساتھ مل کر مینگروو کے جنگلات کے تحفظ کے حوالے سے شعور اجاگر کرے۔ اسپیشل میری ٹائم انڈسٹریل زونز تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی